ফুঁক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ UV CIPP সরঞ্জাম ট্রেঞ্চলেস লাইনিং প্রযুক্তি মেরামত নর্দমা

ট্রেঞ্চলেস মেরামত নর্দমা জন্য ব্যবহৃত UV CIPP নিরাময় সরঞ্জামের জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ

ব্লোয়ারটি চালু করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি প্রসারিত এবং সম্পূর্ণরূপে খোলার জন্য ধীরে ধীরে ব্লোয়ারের শক্তি বাড়ান যাতে এটি নিরাময়ের পরে কুঁচকানো না হয়।প্রধান ইঞ্জিন শুরু করুন এবং চাপ পরিবর্তন পর্যবেক্ষণ করুন।

ব্লোয়ার প্রেসারাইজেশনের সহজ প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ (বস্তু সরবরাহকারীর উপর নির্ভর করে):

স্টার্টআপ প্রক্রিয়া: জেনারেটর চালু করুন (ব্লোয়ার চালু হওয়ার আগে), এবং তারপরে প্রধান পাওয়ার সাপ্লাই চালু করুন।তারপরে সরঞ্জাম: দুটি জরুরি স্টপ সুইচ চালু করুন এবং সরঞ্জামের পাওয়ার সাপ্লাই চালু করুন।অপারেশন ইন্টারফেসে, কম্পিউটার চালু করতে এবং রান বোতামটি চালু করতে ভিডিও বোতামটি দীর্ঘক্ষণ চাপুন।তারপর ভিডিও সফটওয়্যারটি ওপেন করুন।(শাটডাউন প্রক্রিয়া বিপরীত করুন)

তারপরে ধীরে ধীরে ব্লোয়ারের শক্তি বাড়ান, চাপ বজায় রাখুন এবং 300mbar এ পৌঁছানোর প্রায় 15 মিনিট পরে নিরাময় শুরু করুন।নিশ্চিত করুন যে পুরো চাপ বজায় রাখার প্রক্রিয়াটি প্রায় 40 মিনিট স্থায়ী হয়।

মুদ্রাস্ফীতির জন্য সতর্কতা:

স্ফীতি সময় এবং চাপ ধারণ করার সময় ল্যামিনেটের তাপমাত্রা, রেখাযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষের বেধ এবং পাইপের আকৃতি অনুযায়ী নির্ধারিত হবে।বিশেষত শীতকালে যখন তাপমাত্রা কম থাকে বা উপাদান স্তরের প্রাচীরের বেধ খুব পুরু হয়, সেইসাথে বিশেষ আকৃতির পাইপের ক্ষেত্রে, চাপ রাখার সময় 15 মিনিট বাড়ানো প্রয়োজন।

যখন বায়ুর চাপ অপর্যাপ্ত হয়, তখন উপাদানটি সম্পূর্ণরূপে প্রসারিত হবে না এবং বেধ অসম হবে।যখন বাতি ধারক গাড়ি চালাচ্ছে, তখন অসম উপাদানের কারণে এটি ব্লক হতে পারে এবং ভেতরের ঝিল্লি ছিঁড়ে যেতে পারে;অথবা উপাদানের স্ট্যাকে অনেক বেশি রেজিন এবং খুব কম গ্লাস ফাইবার স্তর রয়েছে, যা নিরাময়ের পরে ইলাস্টিক মডুলাসকে প্রভাবিত করবে।

যদি বাতাসের চাপ খুব বেশি হয়, বাঁধাই কভার প্লেটটি উড়ে যেতে পারে এবং বাঁধাই করা কাপড়টি ভেঙে যেতে পারে;যদি পাইপলাইনে স্থানচ্যুতি, সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং গর্ত থাকে তবে আস্তরণের উপাদান ফেটে যেতে পারে।